Clipboard01

6.2

Ez a Skoda Yeti valójában egyáltalán nem egy rossz autó. Persze, vannak hátrányai, mint a nem túl kényelmes hátsó ülések, az alap műanyag kormánykerék és az alap belső műanyag kilincsek (de extraként, persze rendelhető a bőr kormánykerék és a krómozott kilincs is), vagy a nem kárpitozott tároló rekeszek az ajtókban.

A videóban az autó külsejét és belsejét láthatják. De, azt, hogy milyen érzés vezetni ezt az autót ide próbálom leírni.

Az autó nem nagy így hát, valójában nagyon jól manőverezhető főleg városban. A különféle nagyságú parkolóhelyekbe probléma nélkül belefér. A sofőr helyéről való kilátás is elég jó, főleg előre és hátrafele. Oldalba a kilátás nem a legjobb, de lehetne rosszabb is. Tehát városban nagyon jó vezetni ezt az autót. Valaki azt gondolhatja, hogy ha az autó nagyon jó a városban, akkor a közutakon vagy az autópályán nem fog érvényesülni.

Clipboard02

Ez bizony nem teljesen így van. És, hogy őszinte legyek, nagyon meglepődtem, mert én is ezt gondoltam. Az autó minden helyzetben nagyon stabil. A felfüggesztése nagyon jól van kihangolva az ilyen fajta autótípushoz. Ez nem egy nagyon kényelmes, puha felfüggesztés, de így is megfelelő szinten van a kényelem. Volt lehetőségem vezetni a Skoda Rapid-ot ami egy sokkal rosszabb autó, mint a Yeti. A legnagyobb különbség a két autó kozott a felfüggesztés. A Yeti minden szempontban sokkal stabilabb és sokkal kényelmesebb, mint a Rapid. Egyszerűen minden szempontból egy jobb autó.

A Yeti utastere meglepően csendes. Ebben a konkrét autóban egy 2.0 l TDI motor található, melynek teljesítménye 81 kW (110 lóerő). A motor és a teljesítménye önmagában nem rossz, de én úgy vezettem, hogy egyedül ültem az autóban. Tehát nem tudom, hogy mennyivel rosszabb az autó dinamikája, ha teli van pakolva. A gázpedál nagyon jól van beállítva és nagyon pontos. Alapjáraton a motor nagyon csendes és alig lehet az utastérben érezni. De amikor az autó alacsonyabb fordulatszámon alacsonyabb sebességeknél megy, olyankor a motor nem megy annyira simán, ahogy elvárnám tőle. Ebben az adott kialakításban nem található az autóban a híres start-stop rendszer, ami fantasztikus!

Clipboard03

DIZáJN

6

VEZETHETőSéG

6.5

KéNYELEM

7

MINőSéGI KIDOLGOZáS

6

MOTOR

5.5

6.2

CONCLUSION

Ha Skoda Yetit vennék, akkor biztos a 2.0 TDI 110 kW (150 LE) motort választanám, persze összkerékhajtással. Aki netán gondolkodik azon, hogy Skoda Rapid-ot venne, hagyja abba a gondolkodást és vegyen inkább Skoda Yetit, mert tényleg megéri a plusz pénzt.


Leave a comment

Leave a Reply

By continuing to use the site, either by scrolling or using the navigation, you agree to the use of cookies. more information

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Bezár